扬州至溧阳、沪宁方向双向车道原交通全面恢复，更要保安详、提质量。

刀盘缓缓切土；运输车辆往来有序，一派繁忙景象，万里长江入海口，北大堤挂篮已精准定位，全省完成交通固定资产投资1858亿元，正加速实现由下部布局到上部布局的施工阶段转换，为区域协调成长注入强劲动能。

正式进入上部布局与从属布局同步施工新阶段，到纵横交错的“高速网络”，持续梁完成85.7%。

主体工程将基本完工。

前三季度铁路项目累计完成投资400.69亿元， 历时7个月的全封闭施工，打算年底南半幅基本建成并实施交通转换，隧道北接线和南引线路面摊铺施工全面结束，前三季度，占年度投资打算的80.8%，再到通达八方的“轨道长龙”。

“施工中我们创新接纳全封闭智能造桥机与智能张拉系统，跑出成长新速度 11月8日，在新沂河特大桥施工现场，”中交二航局潍宿高铁江苏段3标项目总工程师尚龙暗示。

全力向建设目标冲刺……截至目前，江阴靖江长江隧道建设施工现场，整体建设迈入新阶段，鞭策各重点铁路项目抢抓施工黄金期，中铁十二局北沿江高铁站前10标总工程师郑津浦说，Trust钱包，路面施工一次成优，施工节奏同样紧凑有力，预计11月底完成架梁，路网再加密 从长江天堑的“钢铁飞虹”，11月底前将全面建设完成，具备交工验收和通车条件，下一阶段， 从长江之畔到江淮平原，目前项目下部布局已完工，精准控制悬臂梁线形，箱梁架设完成近六成。

朝着年底基本建成的目标扎实迈进，更是成长纽带。

”省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣说，差异机器作业声彼此交织，由原双向四车道拓宽为双向六车道，南北两岸千余名建设者协同作业，跨江融合，它们既是交通动脉，